聽(tīng)玩無(wú)人機(jī)的朋友說(shuō)，玩無(wú)人機(jī)沒(méi)炸機(jī)過(guò)的飛行人生是不完整的。

先給啥也不知道的小白科普一下啥叫“炸機(jī)”，無(wú)人機(jī)“炸機(jī)”指的就是無(wú)人機(jī)因受到干擾或內(nèi)部硬件故障，導(dǎo)致的失控墜機(jī)。

由于科技不斷發(fā)展以及無(wú)人機(jī)材料完善與更新，有的無(wú)人機(jī)在炸機(jī)后還能修復(fù)，但也有的無(wú)人機(jī)炸機(jī)后是徹底毀壞，嚴(yán)重的甚至找不到機(jī)身，飛手只能“提控回家”。

炸機(jī)原因

眾所周知，一臺(tái)無(wú)人機(jī)的價(jià)格輕則幾千，貴則幾萬(wàn)，每一次炸機(jī)，維修費(fèi)用也是不菲，想要省錢(qián)，最最最好的方式就是減少炸機(jī)的概率。今天鷹仔就來(lái)講講到底為啥會(huì)炸機(jī)！

沒(méi)看說(shuō)明書(shū)

不少新手拿到無(wú)人機(jī)的時(shí)候容易盲目自信，覺(jué)得自己有手就行，于是直接開(kāi)飛。在基本操控事項(xiàng)和使用方法都不會(huì)的情況下，最后的結(jié)果就可想而知了。最正確的做法是先耐心閱讀說(shuō)明書(shū)，了解無(wú)人機(jī)基本的操作方法和注意事項(xiàng)，遇到不懂的一定要及時(shí)尋求幫助，這是從源頭降低炸機(jī)概率的辦法。

不了解飛行原理

有的人認(rèn)為學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)只需要多操作多練習(xí)，加強(qiáng)操作技巧就夠了，殊不知理論知識(shí)也十分重要。學(xué)習(xí)掌握無(wú)人機(jī)的飛行原理，即使面對(duì)一些緊急情況，也能針對(duì)特定問(wèn)題采取有效應(yīng)對(duì)方式，知道問(wèn)題所在，才能從容面對(duì)。

不注意飛行環(huán)境

常見(jiàn)的就是GPS信號(hào)和圖傳信號(hào)丟失，一般來(lái)說(shuō)出現(xiàn)這類情況都是外在因素，可留意附近是否有大型干擾器，盡量不要讓無(wú)人機(jī)離太遠(yuǎn)，如果GPS信號(hào)和圖傳信號(hào)始終沒(méi)恢復(fù)過(guò)來(lái)，應(yīng)盡快啟動(dòng)自動(dòng)返航功能，減少炸機(jī)概率。需要注意的是，惡劣的天氣環(huán)境最好不要飛無(wú)人機(jī)哦。

電量不足

炸機(jī)原因千千萬(wàn)，電量不足占一半！炸機(jī)最常見(jiàn)的問(wèn)題就是無(wú)人機(jī)沒(méi)有足夠的電量返回，最終在半空墜落。因此在飛行前一定要先檢查電池電量是否足夠。飛行期間，要預(yù)留30%左右的電池供無(wú)人機(jī)返航。

再有就是電池老化也會(huì)導(dǎo)致使用時(shí)電量急速下降，因此使用半年或一年以上的電池要及時(shí)更換。特別是執(zhí)行遠(yuǎn)距離飛行任務(wù)或在大風(fēng)天氣升飛無(wú)人機(jī)，預(yù)留電量就更為重要。

有的人認(rèn)為炸機(jī)而已，頂多是無(wú)人機(jī)摔壞，但其實(shí)炸機(jī)危害不容小覷。倘若在人多密集的地方，炸機(jī)可能會(huì)嚴(yán)重影響公共安全，甚至?xí)斐扇藛T傷害。

因此，全球鷹再次強(qiáng)調(diào)：考證很重要！

只有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和掌握更多的專業(yè)知識(shí)，才能有效降低炸機(jī)概率。更何況，飛行管理?xiàng)l例的已經(jīng)通過(guò)，如今對(duì)無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)管理越來(lái)越嚴(yán)格，很多飛行場(chǎng)景下都需要無(wú)人機(jī)執(zhí)照。這時(shí)候，為了有效規(guī)避法律責(zé)任，考取執(zhí)照就更為重要了！！

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