传统的飞行器大致分为两类：一类是固定翼无人机，虽然速度快，巡航效率较高，但因不能垂直起降，导致无法适用于起降场地受限的复杂工作场景；还有一类是旋翼无人机，优点就是可以在狭小的场地上灵活起降，并能够在目标上空长时间悬停作业，其缺点就在于飞行速度慢、巡航效率低。

垂直起降固定翼无人机起降方式灵活，可以不用借助跑道，在原地就能进行垂直起飞和降落。

垂直起降固定翼无人机

垂直起降固定翼无人机，顾名思义，就是固定翼无人机可以不用借助跑道，在原地就可以进行垂直起飞和垂直降落。

垂直起降固定翼飞行器能够以直升机方式垂直起降，并能以固定翼方式巡航前飞。一般来说，只要你学会了垂直起降固定翼无人机，那么飞其他机型也是随时可以上手的！

与传统直升机相比较，垂直起降固定翼飞行器具有前飞速度快、航程远、航时长等显著优势，而与常规固定翼飞行器相比较，垂直起降固定翼飞行器能够定点起降和悬停，对机场跑道没有依赖，任务能力显著增强。以上优点促使垂直起降成为当今世界研究的热门领域。

行业应用广

垂直起降固定翼因其续航时间长、活动半径大等特点，目前主要应用于交通监管、油田管道巡检、大面积测绘、森林巡检、防灾救灾等领域，应用前景十分广阔。

日常的电力、森林等巡检工作，范围大且耗时长，不仅需要动用大量的人力物力，效果可能还不尽人意。垂直起降固定翼可以通过搭载高清倾斜摄影系统，以上帝视角俯瞰任务区域，将情况实时记录并传输至控制中心，能够有效解决大范围的巡航工作。

除此以外，面对任务繁重或作业环境复杂的情况，受限于旋翼机续航能力弱及固定翼无人机的起飞条件，用这两种无人机都无法很好的完成任务。垂直起降固定翼刚好弥补了这两种无人机的缺陷，能以快速、高效的方式应对各种情况。

人才需求大

据统计，2022年全国共颁发无人机执照152790个。其中多旋翼执照140894个，固定翼执照4124个，垂直起降固定翼执照仅5119个，直升机执照2647个，飞艇执照6个。

近年来，由于垂直起降固定翼的诸多优势和应用领域的不断扩大，目前越来越多的行业开始选择垂起进行作业，相应的对于垂起固定翼人才的需求也越来越大。

如果按照统计数据中的仅五千个垂起执照来看，会操作垂直起降固定翼的人才必然是供不应求的存在。如今已经有越来越多的无人机飞手招聘要求“持有垂直起降固定翼执照”，且就业薪资十分可观。

通过调查，从无人机行业人才供需数据来看，招聘企业对垂直起降固定翼飞手需求旺盛，薪资随着需求的增多也有所增长，月薪基本上都在8000以上。考取垂直起降固定翼执照后，随着积累一定的飞手工作经验，往后可以根据自己的意愿和兴趣往不同方向岗位晋升发展，亦可选择在某一行业深耕。

CAAC执照

CAAC是中国民用航空局的英文缩写，相应的无人机驾驶执照是由中国民航局飞行标准司直接签发的，含金量极高！是无人机行业从业者入行必备的敲门砖，具有权威的法律效力！取得该执照可申报空域、申请航线、从事无人机相关的商业活动等。

考试科目

• 视距内驾驶员：理论、综合问答、实践飞行。

• 超视距驾驶员：理论、综合问答、实践飞行、地面站。

• 教员：理论、实践飞行、口试。

培训周期

多旋翼:

• 视距内驾驶员：15-20天左右

• 超视距驾驶员：20-25天左右

• 教员：15-20天左右

垂起固定翼：

• 超视距驾驶员：18-25天左右

组合考证：

• 多旋翼驾驶员+垂起固定翼机长：35天左右

• 多旋翼机长+垂起固定翼机长：60天左右

报名条件

• 中国公民年满 16 周岁。

• 无刑事犯罪记录。

• 具有初中或者初中以上文化程度。

• 身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲 、色弱，无传染性疾病 ，无心脑血管及精神类等影响飞行的疾病。

行业应用