AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證是由中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA-China)2004年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)在民政部注冊(cè)，由中國(guó)民用航空局主管的全國(guó)性的通用航空行業(yè)協(xié)會(huì)，是國(guó)際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(IAOPA)的國(guó)家會(huì)員，也是其在中國(guó)(包括臺(tái)灣、香港、澳門)的唯一合法代表。

AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證的種類

無(wú)人機(jī)駕駛員合格證分為三個(gè)機(jī)型，分別是多旋翼、固定翼、直升機(jī)；三種機(jī)型又三種級(jí)別，分別是視距內(nèi)駕駛員（駕駛員）、超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)）和教員。那他們有什么區(qū)別呢？

實(shí)際工作中，三者資質(zhì)在權(quán)利、就業(yè)、職業(yè)、適用人群之間的區(qū)別，簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是教員>超視距駕駛員>視距內(nèi)駕駛員，從證件的效力來(lái)說(shuō)也是包含的關(guān)系。實(shí)際考試的要求與上圖中的權(quán)利內(nèi)容相對(duì)應(yīng)，視距內(nèi)駕駛員是GPS飛行，難度相對(duì)要小，超視距駕駛員必須用姿態(tài)模式。

一般的無(wú)人機(jī)愛好者考取視距內(nèi)駕駛員證足矣；而超視距駕駛員證則等級(jí)更高，具有處置權(quán)，若想投身無(wú)人機(jī)的商業(yè)服務(wù)，考取超視距駕駛員證會(huì)有更好的發(fā)展。另外，視距內(nèi)駕駛員和超視距駕駛員可直接報(bào)考，若想成為無(wú)人機(jī)教員，則需要以超視距駕駛員身份積累100小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)。

AOPA無(wú)人機(jī)駕駛證就業(yè)領(lǐng)域：

無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域：無(wú)人機(jī)電力巡檢、無(wú)人機(jī)農(nóng)林植保、無(wú)人機(jī)測(cè)繪、無(wú)人機(jī)航拍、無(wú)人機(jī)環(huán)保監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī)交通巡檢、無(wú)人機(jī)硬件工程師、無(wú)人機(jī)林業(yè)巡查員、無(wú)人機(jī)教員、無(wú)人機(jī)安防應(yīng)急、無(wú)人機(jī)產(chǎn)品測(cè)試工程師、無(wú)人機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)師、無(wú)人機(jī)城市規(guī)劃工程師等等。

全球鷹（深圳）無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地是AOPA指定無(wú)人機(jī)駕駛員考試中心，大家如果想要報(bào)名培訓(xùn)或者報(bào)名考證可以直接與客服聯(lián)系溝通，或者在右側(cè)留言，我們會(huì)為您安排專業(yè)指導(dǎo)老師聯(lián)系您。